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u乐88国际老虎机_叮咚快评|免费ETC还不装?别总怪车主不买账

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2020-01-08 16:15:01

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etc又被吐槽了。

眼见着全面推广限期日近,据新华每日电讯报道,一些地方屡现“运动式推广”:完不成etc安装指标就要被问责,“家人和朋友全出动了”;辖区路段etc通道都没有,相关部门却动用红头文件摊派安装指标;etc车道不时因无法读取“卡壳”,人工窗口通道却全部撤销了……

装etc好不好?单看取消高速公路省界收费站,有报道测算,仅就高速省界通行时间效率来看,撤站后就可以至少提升86%以上,更不用说由此减少尾气排放和节省的物流、收费站管理成本了。

再说装etc,除了大幅降低车主通过收费站的时间外,无疑也省去了现金支付、找零等诸多麻烦。今年以来,为了配合推广etc,金融机构推出了更大力度的免费领取安装和费用打折优惠。

可为何一些车主积极性不高,以致一些地方和单位不得不搞起了“运动式推广”呢?在笔者看来,很直接的一点,就现在的etc应用场景来说,主要在高速公路跨省界收费上。这对那些不经常上高速的车主而言,这种便利性就少了吸引力。

重要的还不在“有没有用”这一点,更有“好不好用”的问题。在知乎社区上,有车主抱怨etc在修车拆装失效后遭遇异地无法激活、外地车牌无法在工作地办理等一连串难题;此前亦有媒体报道,某省份“etc四舍五入不找零,国务院督查组都看不下去了”。

由此可见,etc“好不好用”不能由政策制定者单方面说了算,不能单纯从政策制定角度出发,还应该多想想它为何没有吸引一些车主、如何提升车主安装使用的积极性。

硬性划定一个etc安装百分比,而忽视了城乡和不同地区车主在使用etc频率上的差异,实际上就有搞“一刀切”的嫌疑;而在此基础上,用这个百分比套算一个地方汽车的保有量去摊派指标任务,事实证明,如此强制推广更容易招致车主的反感。

概言之,这不是人民群众有心“不买账”,而是落实者“算错了账”。多丰富一下etc的应用场景,才是有效推广etc的正道。

【栏目主持人】丁建庭

【投稿邮箱】nfrbpl@126.com

【作者】

【来源】 叮咚快评南方号

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